【t90变速箱,t99变速箱】

2018君越28T变速箱怎么样?出问题的几率高吗?

总的来说，别克君越28T车型的6T90变速箱在常规使用情况下表现出良好的可靠性，故障率较低。但为了确保车辆性能，车主应遵循定期保养和检查的建议，一旦遇到问题，务必及时寻求专业维修服务，以确保车辆的持续稳定运行。

君越8的毛病数量并不多。具体来说：动力与变速箱：君越28T版本动力强劲，表现不俗。虽然6AT变速箱在起步时可能会有顿挫现象，但这一问题在9AT版本上已得到改进。此外，尽管有车主遇到过一次变速箱小故障，但故障码自行消失后未再重现。

款君越28t通病是启停电瓶使用寿命短。君越变速箱刚提车油耗10几20没问题，轻轻一点就往前窜。目前平均油耗5左右稍微一踩就是推背感。轻油门情况下，低速行驶时，特别30以下，松油门能感觉明显拉拽感，速度降得快，会有顿挫感。现在开久了，起步油门给的大，很少感觉顿挫了。

君越28t的发动机和变速箱组合并非无懈可击。其变速箱倾向于采用传统设计，与双离合变速箱相比，它在换挡时可能会带有一些明显的顿挫感，这在驾驶体验上略显不足。然而，整体来说，这个组合在日常驾驶中的表现尚可，能满足大部分需求。

对于18款28t君越车主来说，一个好消息是现在可以免费进行变速箱程序升级！升级后的程序将显著提升你的驾驶体验，加速过程更为流畅，换挡更加顺滑。如果你习惯于在驾驶中启用运动模式，那么升级后的变速箱将更加精准地满足你的需求，为你带来更加强劲的动力输出，让你的驾驶乐趣倍增。

启辰t90是双离合吗

【太平洋汽车网】启辰t90是双离合，启辰t90的长宽高分别为4793mm、1865mm、1571mm，轴距为2765mm。所使用的是七挡干式双离合变速箱，与变速箱匹配的是5升190马力四缸涡轮增压发动机，启辰T90车型定位是一台中型级别的SUV，顶配与次顶配车型在5升涡轮增压发动机的基础上增加了48V轻混系统。

驾驶体验：5升涡轮增压引擎匹配7速双离合变速箱，提供平顺的驾驶体验和高效的动力传输；而0升自然吸气引擎则搭载CVT变速箱，提供流畅的驾驶感受和良好的燃油经济性。

更有车主反映存在刹车失灵、7速双离合顿挫严重、隔音性能差、噪音大以及车身轻导致高速行车晃、刹不住等严重问题，这些问题都进一步加剧了消费者对T90启辰质量的担忧。因此，在购买T90启辰时，消费者需要充分了解其可能存在的质量通病，并谨慎做出决策。

与之匹配的7速双离合变速器，使得T90在操控与燃油效率上展现出了出色的表现。悬挂系统 启辰T90的前悬采用麦弗逊独立悬架，为驾驶者带来良好的路感与舒适度。后悬则升级为多连杆独立悬架，进一步提升了行驶稳定性和乘坐舒适性。这种结构复杂但效果卓越的悬架设计，是T90在操控性能上的重要保证。

启辰t90是cvt吗

1、启辰T90使用的是CVT无级变速箱。以下是关于启辰T90所搭载的CVT无级变速箱的详细解释：变速箱类型 启辰T90采用的是CVT无级变速箱，这种类型的变速箱在日系车型中较为常见，并随着汽车生产技术的发展，被广泛应用于多款车型。变速箱优点 平顺性和燃油经济性：CVT无级变速箱更大的优点在于其平顺性和燃油经济性。

2、启辰T90的发动机并非日本原装，而是采用了合资生产的方式。在动力方面，T90搭载了日产的MR20自然吸气发动机，并配备了CVT变速箱。这套动力组合早已在东风日产旗下的多款车型上得到应用，以其出色的燃油经济性和成熟可靠的性能而著称。T90的这一选择，无疑为车辆注入了稳定的动力支持。

3、启辰T90的动力系统配置十分出色，它搭载了一款0L自然吸气发动机，并配备了CVT变速箱。虽然从数据上看，这款发动机的更大功率为144马力，更大扭矩为198牛米，但在实际驾驶中，它的表现却远超预期，为驾驶者提供了流畅而稳定的动力输出。

启辰t90发动机变速箱是日产的那种

启辰T90的动力系统配置十分出色，它搭载了一款0L自然吸气发动机，并配备了CVT变速箱。虽然从数据上看，这款发动机的更大功率为144马力，更大扭矩为198牛米，但在实际驾驶中，它的表现却远超预期，为驾驶者提供了流畅而稳定的动力输出。

启辰T90的发动机并非日本原装，而是采用了合资生产的方式。在动力方面，T90搭载了日产的MR20自然吸气发动机，并配备了CVT变速箱。这套动力组合早已在东风日产旗下的多款车型上得到应用，以其出色的燃油经济性和成熟可靠的性能而著称。T90的这一选择，无疑为车辆注入了稳定的动力支持。

启辰T90的发动机并非源自日本，而是来自一家合资企业。在动力方面，T90搭载了日产的MR20自然吸气发动机，并配备了CVT变速箱。这款发动机已在东风日产的多款车型中广泛应用，因此在燃油经济性方面表现出色，且成熟可靠。T90的发动机排量为0L，采用自然吸气方式，更大功率为144马力，更大扭矩达到198牛米。

值得注意的是，启辰T90的动力系统来源于日产的先进技术，特别是发动机和变速箱，这不仅保证了其动力系统的可靠性，而且让驾驶者能深刻体验到日产技术所带来的卓越驾驶感。

23款1.5t一汽奔腾t90变速箱异响

异响类型与潜在故障原因根据行业分析，变速箱异响可分为以下类型：尖锐“咔咔”声：可能为齿轮磨损、轴承损坏或同步器故障；沉闷“嗡嗡”声：多与轴承老化、油液变质或油泵问题相关；换挡“眶当”声：同步器卡滞、电磁阀控制异常或离合器结合不良；电流“滋滋”声：电路短路、传感器故障或控制模块问题。

变速箱方面匹配博格华纳的7速湿式双离合，相比上一代，换挡速度更快，减少了动力传递中的损失，静谧度增加8%，高配车型则搭载的事爱信8AT变速箱。

T90与CS75 PLUS均提供5T与0T两款动力组合，只得注意的是这两款车的0T发动机动力参数都已经达到了性能之一梯队的水平，尤其是T90达到185kW的功率，相比BBA的高功版0T也毫不逊色，早在排放法规愈发严苛的今天尤其难得。

奔腾T90的基础配置实用，动力部分搭载了5T或0T发动机，更大马力分别为169Ps和252Ps，驾乘体验以沉稳为主。尽管奔腾T90的售价低至10万，但消费者的购车欲望并不高。一方面，奔腾品牌近年来的影响力较为一般；另一方面，消费者对其造车实力缺乏信任。

千磨万击还坚韧!详解评媒体奔腾T90暴力测试细节

从结果看来，在大铁锤和奔腾T90接触的一瞬间，奔腾T90前防撞梁部分的吸能盒立刻发挥了作用，通过自我牺牲，让冲击力更大程度被化解，而大灯等部分虽说只能自求多福，却在经受了强大冲击力之后依旧处于工作状态；显然，这样的冲击即使能把人吓一跳，但对车内的乘员来说绝对是有惊无险，毕竟发动机在考验之后同样一点火就能走。