大众mQ350手动变速箱(大众mq350手动变速箱分类)

大众mq350变速箱有几种

两种。MQ350手动变速器：MQ350是大众汽车公司生产的一款6档手动变速器系列。具有换挡机构精准、机械传递效率高的特点，被广泛应用于许多大众品牌的汽车上，如高尔夫、速腾、朗逸等。DQ381变速器：DQ381是一种7速湿式双离合变速器，用于一些大众汽车的车型上。

DQ250作为自动变速箱，虽然能兼顾性能和舒适性，但驾驶过程中少了手动换挡的参与感。成本方面：MQ350结构相对简单，制造成本较低，后期维修保养也相对容易，费用可能更低。DQ250采用湿式运行方式，成本较高，大众通常将它作为中高端车型的标准配置，维修保养的费用也可能更高。

变速箱有MQ350的6速手动和DQ381的7速双离合两种选择。并且，全新高尔夫GTI还首次配备了车辆动态管理系统，系统通过车辆在不同的行驶状况调整XDS和DCC动态悬架系统，让它可以在舒适和运动不同状态下的表现更加充分。

传统液力变矩器自动变速箱（AQ系列）老款大众车型（如09G变速箱）结构成熟，维护成本低，但换挡效率不如双离合。常见问题是里程超过10万公里后液力变矩器偶发锁止离合器打滑。

大众宣称要长时间保留手动挡车型,第八代高尔夫GTI来做个表率

近日有媒体报道，大众技术研发负责人Matthias Rabe声称，为了照顾热衷于驾驶本质和手动换挡驾驶乐趣的买家们，只要有市场需求，大众将尽可能长时间地保留手动挡。并且，此前发布的第8代高尔夫GTI已经做出表率，它将会标配全新造型挡把的MQ350 6速手动变速器。

第八代高尔夫还是首款搭载Car2X的大众车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。

第八代高尔夫已经在去年发布了，作为一台有45年传承的车型，高尔夫可以说是大众汽车的灵魂车型之一。有不少玩笑声称，大众的所有车型，都是通过对高尔夫的拉长升高而衍生出来的，这无疑表现出了高尔夫的地位。虽然它车价不奢，定位不豪，但其蕴含的文化，及承载的家庭情感，让它成为数代年轻人的向往座驾。

此外，为了让车迷们更高分辨出这款“GTI”是哪款“GTI”，大众在灯眉毛上下了些小心思，除了GTI是传统的红色细线外，GTD为银色，GTE则是蓝色。 单说纯汽油版的GTI，将会使用第四代EA888 0T引擎，更大马力提升到245匹，拥有370牛米更大扭矩，比上一代228匹提升了一点。

丰田和大众亲民,为什么说手动选大众自动选丰田?

手动选大众，自动选丰田，这句话已经很老很老了，是当时的出租车司机的口头禅。放在现在这个时代汽车技术层面背景下，几乎已经没有人再去提了。现在无论是大众的自动挡，还是丰田的自动挡，设计的都是极其的可靠。那为什么还会有那样的一句口头禅呢？笔者来解析一下。之一批的大桑塔纳和捷达深入人心，当然也敛财无数。

家用车选丰田还是大众，得综合多方面考量。丰田车以质量稳定、油耗经济、后期保养成本低闻名，大众车则在操控性能、内饰质感、科技配置方面表现出色。丰田车可靠性高，比如卡罗拉等车型，多年来口碑良好，发动机和变速箱技术成熟，维修率低。油耗方面，混动车型优势明显，像雷凌双擎，节省燃油开支。

丰田：丰田车型在价格上往往更加亲民，且由于日系车在日常使用中比较省心，因此从长期来看，丰田车型的性价比相对较高。大众：大众车型在价格上可能稍高于同级别的丰田车型，但考虑到其德国制造的品质和先进的技术，大众车型的性价比同样不容小觑。

如何评价大众的手动变速箱?

无需踩离合和手动换挡，尤其适合城市拥堵路况，减轻驾驶员负担。 大众DSG换挡速度快（毫秒级），动力中断时间短，平顺性优于传统AT。技术先进性 双离合变速箱（如DQ200/DQ250）通过预判升降挡提升响应速度，加速表现接近手动挡。 部分型号支持“S挡”或手动模式，保留一定操控灵活性。

大众的手动变速箱口碑极佳，是许多手动挡爱好者的首选。其换挡轻快、吸入感强，半离合状态就能轻松挂入，给驾驶者带来了极佳的操控体验。特别是大众的MQ200和MQ250两款变速箱，更是广受好评。

按大众的说法，现在手动变速箱比较不受消费者的青睐，不过手动变速箱只要做轻度的修改就能大幅提升它的效率和耗能，对汽车的排放减少和环境保护会有很大的助益。即使手动变速箱的使用便利性并不显著，但是手动变速箱安装比率高，在全球汽车市场的占比仍有相当的份额。

大众MQ200手动变速箱的传动效率 大众MQ200手动变速箱作为一款广泛应用于多款车型的手动变速箱，其传动效率在业内具有较高的水平。在理想工况下，即变速箱处于更佳工作状态，且输入和输出轴的转速、扭矩等参数匹配良好时，大众MQ200手动变速箱的传动效率可达95%。

二轴式结构与动力传递大众手动变速箱采用输入轴（连离合器）和输出轴（连差速器）两根平行轴的设计，相比传统三轴变速器（含中间轴），结构更紧凑且传动效率更高。当离合器结合时，发动机动力通过输入轴传递至变速箱；松开离合器时，动力断开，轮胎停止转动。

mq350对比dq250优势

MQ350对比DQ250的优势主要体现在结构、操作体验和成本方面。结构特性：MQ350是五速手动变速器，采用双质量飞轮设计，能降低发动机震动并提高燃油经济性；还运用齿轮齿条式换挡机构，使换挡更直接准确；采用先进材料和技术制造，结构紧凑、重量轻，同时提升了耐用性和可靠性。

以MQ250/MQ350为代表，结构简单耐用，离合器片寿命约8-12万公里（视驾驶习惯），齿轮组可轻松使用30万公里以上。关键影响因素：驾驶环境：长期短途行驶（机油温度未充分升高）会加速双离合变速箱机电单元老化。维护习惯：未按厂家要求更换变速箱油（湿式双离合约6万公里/次）或使用劣质油液会导致阀体故障。

大众6AT调校匹配上不如丰田那么完美。大众系列变速箱来源【双离和变速箱】大众汽车自动变速器大连公司生产DQ200七速干式双离合；大众汽车自动变速器天津公司生产DQ380七速湿式双离合、DQ381七速湿式双离合、DQ500七速湿式双离合。德国大众提供DQ250六速湿式双离合。

匹配密齿比版本的DQ250 6速双离合/6速手动变速箱和4MOTION四驱系统，该车官方0-100km/h加速5s（DSG）/7s（6MT），引入中国及部分地区的版本动力有所下调，为188kW（256PS）/6000rpm，330N·m/2400-5200rpm，官方0-100km/h加速时间7s。

DQ500七速湿式双离合。德国大众提供DQ250六速湿式双离合。【手动变速箱】MQ手动系列由大众汽车变速箱上海公司生产MQ200，德国大众提供MQ250，爱信生产MQ350。【AT自动变速箱】AQ、AG系列为爱信产品，09G-AQ160、09G-AQ250、09M-AQ450、09D-AG6。

为什么说手动选大众自动选丰田?

1、手动挡跟自动挡二相比较起来，就出来了大众买手动挡的认知。没办法，好东西大家都喜欢嘛。 而自动选丰田，是因为丰田自用的CVT变速箱更适合家用，可靠性相对双离合高一些。 由于变速箱的架构差异，AT和DCT都无法做到CVT加速时的平顺柔和。在CVT的技术方面，丰田储备还是挺足的。

2、事实上，由于变速箱技术比较老，所以丰田的动力总成很难被开坏，也给人们留下了一个观点，丰田要买就买自动挡的车。当然这和丰田汽车的手动挡，自动挡的差价不大，也有很大的关系。就像笔者开篇所说，现在早就没有这样的口头禅了。

3、大众的变速箱满足了手动挡的需求，丰田的爱信满足了自动挡的需求，而这种需求正是大众想要的结果，久而久之就得出了手动选大众自动选丰田的结论。DSG+7速双离合的动力总成问题层出不穷。一边是烧机油，一边是高速失速。除了和发动机本身的设计缺陷以外，和双离合换挡快，温度高也脱不了关系。

4、大众手动变速器凭借其出色的吸气感、出色的换挡平顺性和稳定的传动性能，吸引了众多消费者的购买。大众汽车已成为全世界家喻户晓的品牌。随着工业的发展和技术的变革，自动变速器越来越成熟。它的驾驶过程简单方便，所以车主也会选择它。丰田在自动变速器领域拥有很强的话语权。

5、从这个角度来说，手动选择大众，自动选择丰田还是比较合理的。但是，随着变速箱技术的发展进步，这句话不是一成不变的，不管是丰田还是大众，其实他们各自的手动和自动变速箱技术，目前来看，都不错，很难说哪个更好，只能说各有各的风格特点和侧重点不同。