车辆低速发出呼呼声(汽车在低速行驶有哼哼声)

5种常见异响

常见的异响有多种。比如发动机异响，这可能是由于发动机内部零部件磨损、松动等原因导致，像活塞敲缸声、气门敲击声等。还有底盘异响，可能是悬挂系统的球头、胶套等部件出现问题，或者是刹车系统的部件故障引起。另外，车内异响也较为常见，比如内饰板松动、安全带卡扣碰撞等都会产生声音。

高频啸叫：绝缘崩溃的前兆 典型特征：类似蚊群飞舞的持续“滋滋”声，夜间尤为明显。诊断要点：使用超声波检测仪定位声源，正常声级应小于65dB。测量局部放电量，异常时放电量会超过500pC。检查套管表面是否出现树枝状放电痕迹。处理方案：立即停运变压器，并进行绝缘电阻测试，要求电阻值不低于1000MΩ。

传动轴或半轴故障现象：加速时出现“咔咔”声，前驱车可能伴随震动。可能原因：传动轴万向节磨损。半轴防尘套破损，润滑脂泄漏。处理：检查防尘套是否完好，更换损坏的半轴。 底盘螺丝松动或护板变形现象：行驶中不规则异响，可能为“哐当”声。处理：紧固底盘螺丝（如发动机护板、排气管支架）。

空调运行时异响通常由五个常见原因导致，排查后可针对性解决。 风扇叶片变形或积灰外机风扇长期运转可能吸入树叶或堆积灰尘，导致叶片旋转不平衡。叶片碰撞机壳时会产生“嗒嗒”声，此时用软毛刷清理即可改善，若叶片变形则需专业人员更换。

开汽车的时候发动机声音很响,是什么原因

汽车发动机声音变大可能有多种原因： 机油问题：机油量不足、机油变质或机油型号不适合，会导致发动机各部件润滑不良，增加摩擦，从而使声音变大。您可以检查一下机油液位，如果液位过低，需添加合适的机油。推测如果是机油变质，可能是使用时间较长或车辆使用环境不佳导致的。

曲轴箱负压大：如果曲轴箱负压大可以吸住机油盖或者修理厂测量负压值大，说明负压大。2个原因，一是废气阀损坏，二是曲轴箱补气管堵塞。一般是废气阀损坏更换废气阀。疏通曲轴补气管。油封质量：如果负压值正常，则为油封质量问题（曲轴前、后油封，异响位置不同）。

汽车发动机声音很大的原因可能有以下几种：空气滤芯或排气管堵塞 当踩油门加速时，如果感觉加速不明显且整车发出嗡嗡声，这可能是由于空气滤芯或排气管堵塞导致的。空气滤芯堵塞会影响发动机的进气效率，而排气管堵塞则会影响排气顺畅性，两者都可能导致发动机声音增大。

.尖锐的噪音，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。1低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。

uy125骑行时不同速度的声音

骑行时车辆发出的声音会因速度不同而产生显著变化，这与空气动力学、机械运转以及路面状况密切相关。以下是不同速度区间的典型声音特征分析：0-15km/h（低速区间）链条与齿轮声：齿比切换时链条与飞轮咬合会发出规律的咔嗒声，尤其使用大齿比起步时更明显。轮胎摩擦声：颗粒较粗的越野胎在沥青路面会产生沙沙的连续低频噪音。

uy125骑行时不同速度的声音表现如下：怠速时声音较小：uy125在怠速状态下，即发动机空转不带动负载时，噪音相对较小，这是发动机正常运转的安静状态。30-50码间发动机有运转声：当骑行速度在30-50码之间时，发动机会有一定的运转声音，这是铃木125发动机的一个特色，属于正常现象。

YU125（可能是指铃木UY125）两个人骑行颠簸时出现异响，可能的原因有多种，包括传动系统问题、轮胎问题、后轮传动箱问题以及发动机问题等。可能的原因及解决办法如下：传动系统问题：最常见的是离合器甩块磨损或者弹簧老化，以及传动箱里的润滑油干了导致金属件直接干磨。

铃木uy125发动机声音大是什么原因？如果您的铃木uy125发动机声音变大，可能有以下几个原因：润滑油问题：如果车辆使用一段时间后出现发动机噪音变大的情况，可能是润滑油品质不佳或粘度过稀。建议更换高品质润滑油并观察噪音是否减小。

福克斯手动转速过低时发动机发出链条声,转速高了有没有了?

．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过更高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

福克斯8发动机有链条声不正常。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全。

噪音低：Duratec HE发动机的运转平稳、噪音低。其独特的反置式发动机设计和等长进气歧管等特性，使得进气声音更为清澈悦耳，同时减少了排气噪音和振动。经济性好：该发动机的排放更符合欧Ⅲ环保标准，具有良好的经济性。

正时链条和正时皮带在发动机中都扮演着至关重要的角色，它们负责精确地同步凸轮轴和曲轴的旋转，确保气门和活塞的正确动作。然而，由于正时皮带容易老化和磨损，许多车主会担心需要定期更换以避免发动机故障。

对于一些常见的福克斯车型，曲轴位置传感器通常安装在发动机缸体的侧面或后端。它靠近曲轴的地方，用于监测曲轴的转速和位置信号，以便发动机控制单元准确控制喷油和点火时刻。 具体来说，您可以顺着发动机的缸体寻找，一般在缸体侧面靠近飞轮或者正时链条的区域能发现它。

汽车低速异响但高速消失的原因

1、汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：活塞与气缸壁间隙过大：在低速运转时，由于活塞与气缸壁之间的间隙较大，可能会产生敲击声，导致异响。而在高速运转时，由于活塞运动速度增快，这种敲击声可能会被掩盖或减轻。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：在低速时，过紧的装配可能会导致异响。

2、原因一：驱动轮齿轮问题：低速行驶时异响可能源于驱动轮齿轮的损坏，如牙齿断裂或表面损伤。若发现此类问题，务必停车检查，必要时更换新齿轮，以确保车辆正常运转。原因二：轮子链接部件松动：轮子传动中的松动链接部件在低速转弯时会引发响声。此时需检查链接部件紧固情况，及时修复，确保行驶安全。

3、汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：驱动齿轮问题：齿轮磨损或断裂：低速行驶时，由于摩擦力增大，磨损或断裂的齿轮牙齿会产生咯吱声。刹车系统问题：刹车片与刹车盘间混入杂质：如沙子等，导致刹车时摩擦力增加，发出滋滋声。