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雷克萨斯es是什么变速箱

1、款雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号是K121。早期雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号为K120，后来进行了更新，新的ES200采用的变速箱型号变为K121。有观点提到，K121是国产代号，就像当年凯美瑞、亚洲龙从K120变为K121，从进口转变为国产。

2、雷克萨斯ES250手自一体变速箱是名牌。雷克萨斯ES250传动系统方面，匹配的是6挡手自一体变速箱，这款变速箱与丰田系列车型所搭载的变速箱相同，都经过了严格的测试和调校，确保了其出色的性能和可靠性。关于变速箱品牌：雷克萨斯ES250所搭载的变速箱品牌为爱信。

3、雷克萨斯ES200搭载的Direct Shift CVT变速箱采用了齿轮+钢带的混合设计。在1-2档时用的是固定齿轮传动，3档以上才切换成钢带传动。这种结构在低速换挡时会产生物理衔接间隙，从而产生顿挫感。 驾驶模式的影响 使用ECO模式时，为了省油会降低油门响应，反而会加重顿挫感。

4、款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同，没有明确的物理挡位，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统。

5、亚洲龙与雷克萨斯ES在多个方面存在显著差异。首先，在变速箱方面，亚洲龙采用了8挡手自一体变速箱，而雷克萨斯ES则配备了ECVT无级变速箱，两者在换挡平顺性和驾驶体验上有所不同。其次，在发动机型号上，亚洲龙采用A25A发动机，而雷克萨斯ES则采用A25B-FXS发动机。

6、款雷克萨斯ES200：采用了CVT变速箱，并且是丰田的Direct Shift-CVT变速箱。这种变速箱在传统CVT变速箱的钢带旁增加了一组并联齿轮，这组齿轮在起步和低速阶段使用，旨在提升动力响应和效率。24款凯美瑞：则使用的是电子无级变速（E-CVT）变速箱，这是一种通过电子控制实现无级变速的变速箱类型。

es200俩种变速箱的不同?

ES200车型的两种变速箱选择需全面考量 ES200提供两种主要的变速箱选项：CVT和AT。CVT是一种无级变速器，采用钢带或链条传动，通过调节传动比实现变速。其优势在于行驶平顺，燃油效率较高，但加速响应稍显迟缓，换挡不够迅速。

应用与定位不同：25款雷克萨斯ES200：作为丰田旗下的豪华品牌车型，其ES系列在产品设计、生产制造等方面有着更为严苛的标准和要求。因此，其变速箱的调校和匹配也会更加注重豪华感和驾驶体验，以提供更加平顺、舒适的驾驶感受。

款雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号是K121。早期雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号为K120，后来进行了更新，新的ES200采用的变速箱型号变为K121。有观点提到，K121是国产代号，就像当年凯美瑞、亚洲龙从K120变为K121，从进口转变为国产。

24款雷克萨斯es200cⅴt变速箱是k121还是120

1、款雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号是K121。早期雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号为K120，后来进行了更新，新的ES200采用的变速箱型号变为K121。有观点提到，K121是国产代号，就像当年凯美瑞、亚洲龙从K120变为K121，从进口转变为国产。

es250手自一体变速箱是杂牌子还是名牌

ES250所配备的手自一体变速箱并非杂牌子，而是知名品牌的产品。手自一体变速箱在汽车领域应用广泛，能提供手动换挡的驾驶乐趣同时兼顾自动换挡的便利性。ES250使用的这类变速箱通常来自一些口碑良好的供应商。比如爱信，它在变速箱制造方面有着深厚的底蕴和卓越的技术实力。爱信的手自一体变速箱以可靠性高、换挡平顺等特点著称。

ES250所配备的手自一体变速箱并非杂牌子，而是知名品牌的产品。手自一体变速箱在汽车领域应用广泛，ES250搭载的这类变速箱通常来自可靠的供应商。像爱信等品牌就常为汽车厂商提供优质的手自一体变速箱。这些品牌有着深厚的技术积累和良好的口碑。它们经过大量的研发和测试，具备较高的可靠性和耐用性。

雷克萨斯ES250手自一体变速箱是名牌。雷克萨斯ES250传动系统方面，匹配的是6挡手自一体变速箱，这款变速箱与丰田系列车型所搭载的变速箱相同，都经过了严格的测试和调校，确保了其出色的性能和可靠性。关于变速箱品牌：雷克萨斯ES250所搭载的变速箱品牌为爱信。

ES260相对更值得入手。以下是两款车型的具体比较： 动力系统：ES250：搭载5升四缸自然吸气发动机，更大功率152千瓦/207马力，匹配6速手自一体变速箱，综合油耗百公里9升，符合国四排放标准。但需要注意的是，这款车已经停产。

雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?

1、款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同，没有明确的物理挡位，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统。这种变速箱的好处很多。

2、超低油耗与续航：该车搭载5L自然吸气发动机和油电混动系统，匹配E - CVT变速箱，百公里油耗仅8L，一箱油续航超900公里，经济性远超同级燃油车。舒适静谧性：多层隔音玻璃与主动降噪技术的运用，使低速电机驱动时座舱非常安静；半苯胺真皮座椅和软质悬挂调校，能有效过滤颠簸，适合长途乘坐。

3、价格优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万，现直降8万后裸车299万，落地约33 - 34万，性价比突出。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养，混动系统稳定，后期成本低。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱，油耗低至8L/100km，加92号汽油，适合长期使用。

4、总体而言，ES300h是“舒适导向”的混动车型，适合注重油耗、静谧性和长期使用成本的用户。如果消费者追求动力性能，同价位的燃油车可能是更合适的选择。

5万公里雷克萨斯es260变速箱油需要换吗

万公里的雷克萨斯ES260变速箱油建议更换，具体需结合以下因素综合判断： 更换周期参考雷克萨斯ES系列变速箱油更换周期通常为2年或4-6万公里（以先到者为准），其中ES260作为自动挡车型，自动变速箱油建议2年或4万公里更换。

万公里的雷克萨斯ES260通常是需要更换变速箱油的。一般来说，雷克萨斯ES260的变速箱油更换周期在4万到8万公里左右，5万公里处于这个区间内。更换变速箱油有不少好处： 保证换挡顺畅：能让变速箱内部的各个部件之间的运转更加顺滑，减少换挡顿挫感，提升驾驶体验。

万公里的雷克萨斯ES260通常是需要更换变速箱油的。一般来说，雷克萨斯ES260的变速箱油更换周期在4万到8万公里左右，5万公里处于这个区间内。更换变速箱油有不少好处： 保证换挡顺畅：能让变速箱内部的各个部件在换挡时动作更顺滑，减少顿挫感，提升驾驶体验。