【途安的变速箱,途安的变速箱型号】

18款大众途安的DSG是干式双离合吗?有没有老车主谈过故障率?

大众途安4T车型确实采用了干式双离合变速箱。在上市初期，这款变速箱确实面临过不少挑战和问题。然而，随着大众对换挡逻辑的升级，其问题出现的概率已显著降低。如今，大众每年至少卖出数十万台这款变速箱，充分证明了其市场接受度和信赖度。这款变速箱的核心挑战在于离合器部分。干式双离合变速箱对严重拥堵环境尤为敏感。

大众途安4T车型搭载的是干式双离合变速箱，早期确实存在一些问题。然而，大众通过改进换挡逻辑，如今的故障率已有所降低。大众每年销售的变速器数量庞大，一旦出现问题，后果严重。其中，干式双离合最易在严重拥堵路况下出问题，频繁的走走停停可能导致离合器温度过高。

大众途安是双离合。大众途安是大众旗下的一款mpv汽车。这款车采用大众ea211发动机，是4升涡轮增压发动机。与这台发动机匹配的是7速干式动力换挡。涡轮增压技术已广泛应用于汽车的汽油机和柴油机。涡轮增压技术首次应用于飞机发动机。

新途安4TDSG7速双离合变速箱属于干式类型的变速箱。新途安l使用7挡双离合（DSG）变速箱。其中，4T车型对应干式，而8T对应湿式。另外，两款车型均可模拟手动换挡。

大众途安使用的是干式双离合变速箱。大众途安是大众旗下的一款mpv车型。其轴距为2791mm，长、宽、高分别为4527mm、1829mm、1659mm。大众途安采用4升涡轮增压四缸发动机。这台发动机的代号是ea211-djs。这款发动机更大功率110kw，更大扭矩250Nm。

2018款途安l变速箱是DCT,和大众的DSG有区别吗?

款途安L的DCT变速箱与大众的DSG在本质上是相同的，没有本质区别。以下是关于这两者的详细解释： 技术核心相同：DCT（Dual Clutch Tran *** ission）和DSG（Direct Shift Gearbox）都是双离合变速器的简称。

款途安L的DCT变速箱与大众的DSG没有实质性的技术区别。以下是具体解释：技术本质相同：DCT（双离合变速器）和DSG在本质上是相同的，都属于双离合变速器技术。它们通过快速切换齿轮来实现更平顺的换挡和更高的燃油效率。

大众途安L采用双离合变速箱（DCT），型号是09G。双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以称它为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。

油耗差异原因：不同车型的油耗差异主要源于发动机排量、动力输出、变速箱类型及驾驶工况。例如，4T发动机因排量较小且技术先进，油耗普遍低于8T和0L发动机；手动变速箱因传动效率高，油耗通常低于自动变速箱；而市区驾驶因频繁启停，油耗会显著高于高速巡航工况。

动力方面，途安L全系搭载4T+7DCT的动力组合，更大马力150匹，更大扭矩250牛米，悬挂结构为前麦佛逊后四连杆独立悬挂。

途安变速箱型号一览表

途安变速箱型号一览表如下：04款、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。

途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性。性能表现 在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。

途安不同年份和车型所搭载的变速箱型号有所不同。一般来说，早期的途安可能配备过如09G等型号的变速箱。这种变速箱在一定时期内为车辆提供了相应的动力传输。随着技术发展，后续车型可能会采用改进后的变速箱型号。比如，一些新款途安可能搭载了DSG双离合变速箱等。

12大众途安参数配置

款大众途安的参数配置主要包括以下几个方面：发动机：搭载EA系列发动机，具体有EA113系列和EA888系列。其中，4T涡轮增压发动机表现出色，更大扭矩为220牛米，更大马力达到131匹，更大功率为96千瓦。变速箱：提供5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱（包括干式双离合变速箱）两种选择，以满足不同消费者的驾驶需求和偏好。

安全配置方面，有ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定系统等，保障行车安全。车内内饰设计较为简洁大方，做工保持了大众一贯的水准。操控性能上，方向盘转向力度适中，驾驶起来比较轻松。悬挂调校兼顾了舒适性与一定的操控性，在过弯和颠簸路面行驶时都有不错的表现。

动力上，不同的发动机配置能提供不同的动力输出，4T车型经济节能，适合日常城市通勤；8T车型动力相对强劲，加速更有冲劲。安全配置也较为丰富，配备了多个安全气囊等。在悬挂方面，调校注重舒适性，能有效过滤路面颠簸，让驾乘过程更加平稳。操控性能方面，方向盘指向精准，驾驶起来比较轻松。