【捷豹xj新款led大灯改装,捷豹xj大灯灯泡怎么换】

捷豹大灯的设计来源

自信的前脸设计——纤巧修长的不规则氙气大灯以“豹眼”作为设计灵感，传达出清澈、犀利而又神秘的讯息，搭配充满力量感的金属镀铬网状格栅，让整车从车头开始就弥散着运动气息。

如捷豹XE、XF、F-PACE等不同车型，车灯设计和技术（如LED、矩阵式大灯）不同，价格从几千元到数万元不等。例如： 基础款卤素大灯总成：约3000-6000元（单侧）。 高配LED或激光大灯总成：可能高达5万-3万元（单侧）。原厂与副厂配件 原厂件：通过4S店购买，价格更高但质保有保障。

捷豹 XJ 采用远近光一体式氙气头灯且配有透镜，光线汇聚较好，夜晚照明效果不错。日行灯和转向灯均采用 LE D光源，点亮效果较好。刹车灯为三条带状LED光源，点亮速度快，视觉效果也不错。除刹车灯外，雾灯、倒车灯和转向灯同样采用LED光源，点亮时的视觉效果同样很好。

大灯内部加入LED灯源，档次感更强。侧面看会发现它在翼子板部分加入了运动化的套件，最明显的是尺寸超大的通风孔，这荣阳是空气动力学的设计考量。另外脚下出现的也是全新设计的22英寸锻造合金铝圈，精致大气。内部加入了亮黑色和缎面灰色的涂装，性能感十足。另外加上红色的刹车卡钳，战斗气息也十分强。

优雅迷人VS年轻科技 捷豹一向擅长制造优雅迷人而又动感 *** 的汽车，XEL某种程度其实也很好地承袭了这一点，在整个设计上也非常能体现其品牌特质。它的前脸采用了标志性的J-Blade豹锋眼LED前大灯，渐进式流水转向灯点亮时非常炫酷，硬朗的车身线条拥有极强的运动感。

说一说爱车捷豹F-PACE的改装过程和三年用车感受!

我始终认为，这代皇家加长捷豹，才是最纯正的英国范 与F-pace结缘，是在17年的秋天，距今已经过了三个年头。当年落地价加之改装费用，已60有余，放到现如今，早已不具备任何竞争优势。然而这三年来，这台车子所给你带来的乐趣，却是物有所值的。这便是那句“早买早享受”吧。在捷豹之前，是一台mini clubman。

内饰的变化就明显了。说心里话，捷豹上一代内饰的设计和交互都有些过时。此次改款，整个中控台重新设计，很多细节与我4月初试的路虎新发现保持一致。首先，一块尺寸挺大的悬浮式中控屏，装载的车机也一模一样。内置导航可以投射到液晶仪表上，指引清晰明了。

捷豹FPACE的小毛病并不多，整体表现优秀。以下是对捷豹FPACE的详细评价： 设计与外观 跑车基因：捷豹FPACE的设计灵感源自FTYPE跑车，因此它拥有独特的跑车线条和动感的车身造型，开在路上具有很高的回头率。

首先将捷豹fpace250P的发动机更换成300P的发动机。其次将车机系统进行更新，并添加运动模式。然后将原来的轮毂更换成运动感更强的轮毂。最后在车身上加入拉花，车尾上窄下宽，中间的棱线和平直尾灯赋予了车尾更加攻击性的特点，独特而富有辨识度。

捷豹F-PACE车的质量整体表现良好，是一款值得考虑的车型。以下是对捷豹F-PACE车质量的深度测评分析：动力性能 发动机表现：捷豹F-PACE搭载了多款动力强劲的发动机，提供了平滑且迅猛的加速感受。无论是在城市街道还是高速公路上，都能轻松应对各种驾驶需求。

F-PACE定位中型运动SUV，兼具一定的豪华属性，这跟宝马X奥迪Q5L、奔驰GLC等形成竞争关系。相比起马路上司空见惯的BBA车型来说，捷豹可以说是更加个性的选择。老款F-PACE被吐槽内饰跟不上时代，科技感有所欠缺，这一代车型上市以后，一举翻身并将此成为自己的卖点。

捷豹XJ:我都连跌30万了,你们还看啥奔驰S级、奥迪A8

旗下车型不断降低门槛，仍然得不到消费者的青睐，可以说是非常尴尬得了，而今天咱介绍的这款 捷豹XJ作为家族的旗舰车型，在市场上也是拿出了30万降价力度，可以说拿出了非常大的诚意了，尤其是在对比奔驰S、奥迪A8等车型的时候，绝对是拥有很不错的性价比了。

它的动力表现可以说是非常强劲。作为一款性能非常强劲的豪华车型，全新的捷豹XJ Luxury不亚于奥迪A8和奔驰S级。但由于品牌原因，整车价格不断下调。现在新车降了30万，没人愿意掏钱。

在国内，捷豹品牌并没有太大的提升，所以XJL在终端方面总是有相当大的优惠幅度，一台百万级别的XJL终端不到70万就能买到。捷豹XJ的优势在于流线型的美学风格，这是奔驰S级或者奥迪A8无法比拟的，甚至内饰设计风格也绝对不辱皇家风范。所以就造型来说，XJL还是不错的。

在D级车市场中，捷豹XJL与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车型具有相当的可比性。其中，中配车型搭载0V6增压发动机，而高配车型则采用大排量V8发动机，展现出强大的动力性能。在低配方面，XJL的0四缸涡轮增压发动机同样表现出色，振动控制表现良好，确保了驾驶的平稳性和舒适性。

- 产品特性：与奔驰S级和奥迪A8相比，捷豹XJ在技术和核心部件上存在一定的差距，这可能也是其价格相对便宜的一个因素。停产的原因：- 销量不佳：尽管捷豹XJ拥有价格优势，但实际销量并未达到预期，即使经销商给出大幅优惠，也难以提振销量。

而相比奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，捷豹XFL的指导价整体也要更低一些，入门车型指导价在40万以内。但是捷豹XDL这相比对手放低的姿态并没有换来更多的认可。目前捷豹XFL的月销量过千台都是十分困难的，今年3月份销量仅为225台。

一部有着英伦风格的D级车捷豹XJ用车感受

1、二是整车做工比较优秀，车内真皮包裹，座椅宽厚舒适，没有什么异响，英国之宝音响效果一流，车内舒适感一流，座椅前后通风加热，配置非常够用，不但如此我还发现了此车有数字电视接收功能，很大程度上满足了我带司机时在后排观看篮球足球的需求，非常不错。

2、总结：首先是颜值，车身线条太美气场也强，内饰古典而优雅，用料全部真皮实木，这不只是一辆车，更是一件艺术品。然后是操控，D级车中极好的操控感，底盘质感也极优秀。

3、捷豹XJL的后排娱乐设施显示屏幕放在主副驾驶头枕屏幕上，总体来说显示效果细腻，并且操作起来很顺滑，支持CD还有有线输入视频，如果能链接上现在的Car play功能会更有可玩性。小桌板的支撑稳定性不足，给人造成一种廉价感。整体后排空间跷二郎腿没有任何问题，由于是后驱车型，所以中央地台凸起较高。