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6月中国车市盘点:经销商库存预警指数54.0%

经销商库存预警指数50% 中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年6月，中国汽车经销商库存预警指数为50%，同比上升5个百分点，环比下降4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。 从整体情况来看，6月汽车市场温和复苏。

月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年6月中国汽车经销商库存预警指数为50%，同比上升5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。

啥叫惨?83.7%价格倒挂,汽车经销商身体力行诠释

1、汽车经销商生存状况调查报告显示，2020年上半年经销商的新车毛利率下降至-5%，价格倒挂的情况从2019年的79%扩增至87%，其中，合资品牌出现价格倒挂的情况较为严重。 “现在除了个别日系品牌和保时捷、法拉利这样的奢侈品牌，终端售价为指导价的5折已经是很普遍的现象了，卖一辆亏一辆，卖得越多亏得越多。

2、而据汽车行业流通协会的数据显示，上半年，国内有1019家4S店相继退网，近30000家汽车经销商中，仅有25%的经销商实现了销量增长，有7成多经销商亏损。

3、流通协会数据显示，今年上半年， 汽车 行业整体新车毛利率骤然降至-5%，经销商销售收入仅有2019年全年的36%。其中，超八成（87%）经销商出现价格倒挂现象，较2019年的79%进一步扩大。 这意味着，单从销售收入层面来看，经销商车卖得越多，就亏得越多。

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6月车市总结:两成经销商完成半年任务,下半年谨慎预期!

1、月份中国汽车市场呈现温和复苏的状态。在6·18消费节和端午节假期双重效应下叠加下，再加上经销商上半年最后一个月冲击销量任务，终端优惠增加，利好消息还有，新能源汽车下乡活动。

2、目前，经销商经营状况仍然不及预期，新车价格下探严重，裸车毛利较低是现阶段的更大难题，需求不足依然是当期汽车市场的主要矛盾。调查显示，对于上半年销量任务完成情况，23%经销商表示可以按计划完成，37%的经销商完成率在80%以上，有17%的经销商表示完成率不足50%。

3、车市半年成绩单：合资品牌受重创，上汽通用表现最惨淡 日前，乘联会发布了2022年6月份全国乘用车市场分析报告。报告指出，在6月份的强势反弹下，今年上半年全国乘用车累计零售量为921万辆，同比下滑2%，但相比1-5月18%的跌幅已有显著回升。

4、诚如朱华荣所说。6月，我国汽车经销商库存预警指数为58%，同环比均呈上升趋势，受需求透支、恶劣天气以及7月汽车消费淡季影响，市场需求明显减少，但厂家批售量仍然持续加码，导致经销商库存压力将进一步加大。部分经销商为完成考核任务通过以价换量来提振终端，这导致价格竞争激烈。

5、~8月夏季：夏季是车市的整体淡季，为了提升销量，经销商会加大促销力度，新能源车也不例外。特别是在6月中下旬，为了尽快清理前半年的库存，厂商和经销商往往会推出更多的让利促销活动，此时购车也能享受到较为优惠的价格。

6、中国汽车流通协会数据显示，上半年，仅有两成的经销商能够完成主机厂规定的销量目标，有37%的经销商表示只能完成销量任务的80%以上；有17%的经销商表示完成率不足50%。 而经销商处于自身利益考虑，出现了热销车型加价，违规收费、后期维修保养中增加维修工时等经营乱象，让消费者苦不堪言，但是又不得不接受。