【本田10at变速箱,本田10at变速箱为什么不引进中国】

本田10at变速箱用在什么车上

本田的10at变速箱可以在海外版第十代雅阁以及讴歌的rdx上看到其应用。讴歌rdx已经国产化，消费者可以在国内购买到。这款中型suv，长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm。动力方面，rdx搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，更大功率195kw，更大扭矩380牛米。

本田的10AT变速器在海外版第十代雅阁上广泛应用，同样也可以在讴歌的RDX车型上看到。RDX是讴歌旗下的一款中型SUV，车身尺寸为长4752mm、宽1926mm、高1668mm，轴距为2750mm。

本田的10at变速箱可以在海外版十代雅阁上看到，在讴歌的rdx上也可以看到。讴歌rdx已经国产，这款车在国内也能买到。Rdx是讴歌旗下的中型suv。其长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm。

雅阁配备了性能卓越的10AT变速器，这款变速器换挡平顺，能有效提升燃油经济性，降低油耗。作为本田的旗舰车型之一，雅阁在动力、操控、舒适性等方面都有着出色的表现，深受消费者喜爱。而另一款本田冠道，则搭载了9AT变速器。

本田汽车集团以其卓越的AT变速器技术，在多款车型中展现了非凡的驾驶性能。其中，本田雅阁和本田冠道作为代表，分别搭载了10AT和9AT变速器，这些变速器以出色的性能和顺畅的换挡体验赢得了广泛赞誉。AT变速器，即自动变速器，能根据车辆的行驶速度和交通状况智能选择档位，极大地简化了驾驶操作。

本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅，直降四档，响应快，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

本田10AT变速箱,应该如何评价?

1、本田的官方设计目标很明确：加速、燃油经济性、安全性。就加速时间而言，水平10AT比6AT快14%，变速箱少30%，但燃油经济性只提高6%，而且它比6AT安静26%。10AT在换挡时的转速和换挡时间都比其6AT低。

2、第七名是本田10AT，展现了本田在变速箱技术上的不断探索与进步，为车辆性能增色不少。第八名是保时捷PDK，作为高性能双离合变速箱的代表，换挡速度极快，是保时捷跑车的关键性能部件。第九名是大众DSG，技术先进，在大众旗下多款车型上广泛应用，对车辆的动力性能优化显著。

3、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅，直降四档，响应快，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

4、本田汽车集团以其卓越的AT变速器技术，在多款车型中展现了非凡的驾驶性能。其中，本田雅阁和本田冠道作为代表，分别搭载了10AT和9AT变速器，这些变速器以出色的性能和顺畅的换挡体验赢得了广泛赞誉。AT变速器，即自动变速器，能根据车辆的行驶速度和交通状况智能选择档位，极大地简化了驾驶操作。

5、雅阁配备了性能卓越的10AT变速器，这款变速器换挡平顺，能有效提升燃油经济性，降低油耗。作为本田的旗舰车型之一，雅阁在动力、操控、舒适性等方面都有着出色的表现，深受消费者喜爱。而另一款本田冠道，则搭载了9AT变速器。

国产cvt变速箱十大排名

1、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固，适合宝马、奥迪、保时捷、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡、5挡、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。

2、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅，直降四档，响应快，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

3、十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO）、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞、中国·法士特。